中國卡車網(wǎng)|飛碟締途線下直播觀后感：一場真直播 感動并認(rèn)可著
2021-12-10
舒服、舒適、不累、好受……這些近義詞出現(xiàn)在被采訪的每一位用戶的口中，讓筆者不禁開始思考一個問題：卡車的舒適度到底重不重要，有多重要?
被采訪的馮師傅的回答是肯定的，“我選車都是做到駕駛室里面去感受，我坐進去我有多大的活動空間，我能不能開著這樣的車跑幾個小時甚至更長時間。”而這樣的發(fā)言或許可以成為當(dāng)代卡車司機的代表發(fā)言之一。
有人稱卡車司機為公路上的游牧民族，而經(jīng)過幾十年的發(fā)展變化，這個“游牧民族”早已經(jīng)不再滿足于單純的可盈利，在盈利之外他們同樣追求過程中的舒適性。而這個舒適性就是飛碟汽車2019年年會上著重強調(diào)的人性化。
據(jù)了解，飛碟締途DX柴油國六版其駕駛室寬度有1750mm，比市場上其它的小卡要寬敞不少。同時座椅設(shè)計遵從了轎車化座椅設(shè)計，增添腰部調(diào)節(jié)功能，能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。
他們是卡車司機，而回到家他們是丈夫、父親、妻子、母親……他們是我們身邊的每一個人，有溫度在生活的人，而他們理應(yīng)活的更舒服一點。
認(rèn)可于“我真的挺滿意”的實力，如果說舒服是企業(yè)給與用戶的溫度，那么在溫度之外品質(zhì)則是用戶敢于駕乘飛碟穿越山海的實力所在。
這場直播像是一塊拼圖，隨著用戶聲音的增多拼圖慢慢被拼湊完整，締途DX的全貌浮現(xiàn)眼前。
拉建材的嚴(yán)師父喜歡它承載性強，在條件允許范圍內(nèi)3.95×1.85的貨箱尺寸實現(xiàn)了同類產(chǎn)品中承載體積更大的要求，5噸的載重量更是滿足了小微卡的貨運需求。
拉板材的姚師傅則對其底盤低，易于在市區(qū)通行這一點給出了極高的評價。締途小卡，靈活小巧的車身使其可以在城市街道中通行無阻，2.05m左右的總高度可自由進出地下室及各種限高。既保留了傳統(tǒng)微卡高靈活性的優(yōu)勢，又使承載性能大幅提高，將小轎卡的優(yōu)勢發(fā)揮出來。
省油、省心、智能……一張張用戶面孔在初次面對鏡頭時總有些不太自然，但一說起自己的愛車便打開了話匣子滔滔不絕了起來，合起來是一張張滿意的面孔。產(chǎn)品經(jīng)理的“職業(yè)病”在直播中尤為明顯，他詢問每一名用戶對于車輛改進的意見，收集每一個點滴聲音，像一塊迫切汲取知識的巨大海綿，我知道，這些知識將會被反饋到產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)的每一環(huán)，讓滿意再上一個臺階。
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